日経「トヨタ、部品3割共通化」から経営戦略を学ぶｂｙ「町コン」五十嵐

平成25年3月28日、日経新聞＜企業総合欄＞「トヨタ、部品3割共通化」から経営戦略を学ぶby東京「町コン（町医者的経営コンサルタント）」五十嵐勉のブログ。

原価低減、商品力を強化

トヨタ自動車は、部品の共通化などを軸とした新たな設計手法
「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」を採用した新型車を2015年から順次、発売する。

部品の共通化で開発効率を20～30％上げるほか、エンジンやトランスミッションの開発も強化。
原価低減と商品力強化を両立させて、国際競争力の高い車を増やす。

基礎構造のプラットホーム（車台）について、部品共通化が容易な３種類の車台を開発。
各車台を使って複数の車種を開発し、全生産台数の５割をカバーする。
その過程で4000～5000品目ある部品のうち２～３割を共通化し、いずれは７～８割に拡大していく考え。

●「町コン」五十嵐勉（五十嵐ダルマ）
中小企業にあてはめると
まずたな卸しをする。
整理する。要るものと要らないものを分ける。要らないものを捨てる。
共通化できるものは共通化していく。整頓する。
ムダがはぶける。
時間を創出できる。
重点事項に集中できる。
力がつく。
結果が表れる。
業績が良くなる。